捷达VS5挺不错的

　　1、性价比，捷达VS5做为一台合伙SUV，仍是从动挡的，竟然才10万元摆布，性价比太高了。2、捷达VS5用的是公共的策动机，但变速箱是爱信6AT，比双离合不变多了。3、空间大，无论是后排仍是后备厢，空间都很大，很是适用。

　　车漆太薄，颗粒捕获器容易墸，高速上乐音太大，环节是轮胎太垃圾了，厂家换个质量过关的轮胎。

　　起首就是内饰质感一般，塑料感很强，但考虑到售价，也能接管。其次就是轮胎磨损比力快，需要多寄望。

　　搭载公共典范的EA211策动机，婚配爱信6AT变速箱，动力输出平顺靠得住，低速轻快、高速超车从容。底盘调校偏健壮，过弯侧倾优良，高速行驶不变性强，操控质感显著优于同价位车型。燃油经济性凸起，兼容92号汽油，持久用车成本低。

　　捷达VS5的焦点劣势正在于德系动力底盘靠得住性、次要短板集中于内饰质感、隔音结果等，适合注沉机械本质、低养护成本的家庭用户。

　　起首就是内饰用料一般，硬塑料比力多，手感差。其次就是车机功能比力少，跟我伴侣的小鹏完全没法比。

　　中控台、门板等大面积利用硬塑料，触感粗拙，廉价感强，夏日暴晒后容易分发塑料异味。策动机隔音棉减配，搭配廉价轮胎，导致高速行驶策动机乐音和轮胎乐音较着。